本報訊（記者朱曉波）位于巴西東南部圣埃斯皮里圖州維多利亞市的淡水河谷圖巴朗港于日前迎來BergeOlympus硬翼帆礦砂船的首航停靠。BergeOlympus是一艘經過改裝并配備了4個BARTechWindWings大型硬翼帆的Newcastlemax型散貨船。每個硬翼帆高達37.5米，寬為20米，可利用風能減少船舶的燃料消耗和二氧化碳排放。BergeOlympus在全球航線上平均每天可節省多達6噸燃料、減排大約19.5噸的二氧化碳排放量。
BergeOlympus硬翼帆礦砂船由負責為淡水河谷運輸鐵礦石的BergeBulk航運公司開發。淡水河谷目前正在大力投資，計劃將尖端的增效和環保創新技術融入海運產業。安裝硬翼帆是BergeBulk航運公司為達成“到2025年實現企業運營碳中和”這一目標所實施計劃的一部分。
據悉，停靠在圖巴朗港的BergeOlympus于今年10月1日駛離中國，最終也將回到中國。其裝船過程平均需要24個小時。淡水河谷致力于支持航運業實現國際海事組織（IMO）碳減排目標，并發起了“生態航運計劃”，目前正在全面研究可接卸不同帆型的船舶停靠公司的各個港口，包括對船舶的操控、系泊和裝載等加以評估。
“我們致力于支持船東提出旨在實現國際海事組織碳減排目標的項目。”淡水河谷租船、長期合同和運營總經理米歇爾·岡薩雷斯（Michelle Gonzalez）表示，“BergeOlympus目前正在為淡水河谷履行一份中期鐵礦石運輸合同，我們很高興可以與BergeBulk航運公司建立合作伙伴關系，這促成了合同的兌現。”
圖巴朗港裝船經理艾倫·艾爾斯（Allan Ayres）表示：“我們對這艘安裝了硬翼帆的船舶首航停靠圖巴朗港表示歡迎，并為此感到自豪。這提高了淡水河谷租用鐵礦石運輸船隊的效率。”
“BergeBulk航運公司致力于海運創新和可持續發展。在BergeOlympus上安裝硬翼帆，符合我們樹立環境責任和運輸效率行業標桿的愿景。”BergeBulk航運公司首席執行官詹姆斯·馬歇爾（James Marshall）表示。
《中國冶金報》（2023年12月01日 02版二版）
