本報通訊員 劉艷

　　“我這個訂單是從手機上接單的。登錄積微運網(wǎng)平臺便可查看我要運輸?shù)呢浳锏奈恢谩⒅亓康刃畔ⅲ灾諜C幾分鐘就可以辦單，我很快就可以取到需要運輸?shù)呢浳铮芊奖恪！眲倓倧姆e微物聯(lián)旗下成都達海產(chǎn)業(yè)園出園的司機表示，“現(xiàn)在的運輸業(yè)務早就不是過去的全線下模式了。”

　　積微物聯(lián)智慧物流是如何運作的？近日，筆者走訪成都達海產(chǎn)業(yè)園時看到，一輛輛貨車載滿貨物通過門衛(wèi)崗的數(shù)字化識別后快速離場，旁側也有空載貨車進場準備辦理提貨。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，在一單業(yè)務的辦理流程中，積微物聯(lián)旗下積微運網(wǎng)平臺，主要連接三大主體——承運商、貨主、司機，承運商僅需登錄積微運網(wǎng)平臺進行遠程競價、車輛調度，系統(tǒng)調度完成后，司機會收取到裝貨信息；貨主通過積微運網(wǎng)平臺，在線上發(fā)起競價并編制運輸計劃，運輸?shù)倪^程中可隨時跟蹤物流進度、查看入庫預報，提前組織倉儲，線上便可簽收貨物；司機登錄平臺查看待運輸貨物情況、廠區(qū)排隊情況及貨物運輸要求，根據(jù)情況安排提貨；提貨時司機可用身份證進行自助辦理操作，提好貨物后通過數(shù)字化識別離場。“與過去的傳統(tǒng)模式完全不同，一切都是數(shù)字化的流程，像是給物流運輸流程安上了一個智慧大腦，高效推動每一步流程。”園區(qū)工作人員介紹說。

　　僅僅通過一個平臺，以線上操作的方式，承運商、貨主、司機被連接起來，相比過去的傳統(tǒng)模式，智慧化的運作模式大大簡化了流程、提高了效率，更為客戶降低了運輸成本。這一切的便捷，都依賴于積微物聯(lián)在新技術領域的投入——推動大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等新技術成果，在大宗商品物流運輸場景落地。

　　在這個過程中，達海產(chǎn)業(yè)園作為積微運網(wǎng)重要的線下實體，以大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新技術優(yōu)勢，為生態(tài)圈客戶提供集倉儲、加工、配送等服務為一體的行業(yè)整體解決方案。

　　此外，為方便承運商和司機，達海產(chǎn)業(yè)園陸續(xù)為客戶壯大起配套“隊伍”：達海汽修廠、積微運網(wǎng)汽車驛站、積微運網(wǎng)小車修理廠等，為車輛提供加油、維修、保險等“一條龍”服務。尤其是新建設的“蓉歐驛·暖心之家”，為貨車司機群體提供黨群活動、政策法律法規(guī)咨詢、智能辦單、免費停車、優(yōu)惠加油、快捷修車等服務，讓司機客戶收獲賓至如歸的體驗。

　　近年來，積微運網(wǎng)將所有可提供的服務串聯(lián)起來，形成了一體化運營體系：前端優(yōu)化物流方案，中端提供在線保險、運費墊付等服務，后端提供司機服務等。積微運網(wǎng)從4個端口切入，從更高維度上看是圍繞物流交易、供應鏈服務、保險、油品、大數(shù)據(jù)等服務，黏合貨主、承運商、司機、產(chǎn)品供應商、運營服務商，集聚貨源、運力、資金、技術、服務的智慧物流平臺，致力于構建全產(chǎn)業(yè)鏈物流生態(tài)圈。

　　與積微物聯(lián)打造大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈集成服務生態(tài)圈的商業(yè)邏輯如出一轍，積微運網(wǎng)致力于在物流業(yè)務版塊形成閉環(huán)。前不久，在中央企業(yè)電子商務協(xié)同創(chuàng)新平臺5周年大會暨2022數(shù)字化轉型專項行動啟動會上，積微運網(wǎng)負責人在發(fā)言中表示，作為積微物聯(lián)生態(tài)圈的重要一環(huán)，積微運網(wǎng)的核心是有效支持平臺整體供應鏈物流和信息流的高效連接和協(xié)同，通過新技術驅動，賦能“物流履約”，構建和打通信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)線下運力資源的高效利用。

　　未來，積微物聯(lián)將加速智慧物流生態(tài)圈的不斷完善，憑借自身業(yè)務優(yōu)勢不斷提高服務能力，努力讓物流變得更“簡單”。

　　《中國冶金報》（2022年09月28日 08版八版）