中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)

　　記者 徐可可/報(bào)道 顧學(xué)超/攝影

　　4月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2020年一季度信息發(fā)布會(huì)在北京以視頻形式召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記何文波在會(huì)上表示，一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行遇到四大困難和問題。

　　一是鋼鐵需求下滑，價(jià)格持續(xù)走低。一季度，我國GDP同比下降6.8%，主要用鋼行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)同比均大幅下降，鋼材消費(fèi)下滑。其中，房地產(chǎn)新開工面積同比下降27.2%，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資（不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）同比下降19.7%，汽車產(chǎn)量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。需求下滑，供給保持穩(wěn)定，鋼材市場(chǎng)供大于求，致使鋼材價(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。截至4月第二周，中國鋼材價(jià)格指數(shù)（CSPI）降至96.86點(diǎn)，是2017年5月份以來的最低點(diǎn)，比今年初累計(jì)下降8.71%。

　　二是國際疫情蔓延，出口面臨壓力。一季度，我國鋼材出口量同比下降16.0%，而2019年全年為下降7.3%，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。3月份以來，國際疫情持續(xù)蔓延，海外鋼鐵需求驟減，鋼鐵產(chǎn)品出口接單困難。同時(shí)，機(jī)械、汽車、家電、造船等行業(yè)出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。

　　三是庫存持續(xù)高位，影響后市平穩(wěn)運(yùn)行。今年，鋼材庫存峰值大幅提高。雖然庫存從3月中旬開始下降，但截至3月末，鋼廠庫存和社會(huì)庫存分別為1807萬噸和1906萬噸，仍高于往年同期水平。庫存持續(xù)高位，影響后市平穩(wěn)運(yùn)行。如果企業(yè)的生產(chǎn)強(qiáng)度超過市場(chǎng)需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場(chǎng)的常態(tài)。同時(shí)，高庫存占用大量資金，影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

　　四是礦價(jià)與鋼價(jià)走勢(shì)背離，降本增效難度加大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，一季度，我國進(jìn)口鐵礦石2.6億噸，同比增長(zhǎng)1.3%；進(jìn)口平均價(jià)格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價(jià)格同比下跌5.7%。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格走勢(shì)和鋼材價(jià)格走勢(shì)背離，給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來較大壓力。