本報(bào)記者 李巍 通訊員 劉寧
“前面就是這次鐵路線路巡查的重點(diǎn)區(qū)域了。”3月13日一大早，位于河鋼集團(tuán)張宣科技物流公司成品站與國鐵交界口區(qū)域內(nèi)，工電作業(yè)區(qū)二工區(qū)工長(zhǎng)張勝濤和同事正在徒步巡查轄區(qū)內(nèi)鐵路線路。
“這里一到冬天就經(jīng)常積雪。最近天氣轉(zhuǎn)暖，最高氣溫可以達(dá)到15攝氏度以上，鋼軌受熱容易膨脹，咱們每天都要對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行巡查。”說完，張勝濤和同事拿起道尺、加力扳手等工具，按照分工各自忙碌起來。張勝濤用檢查小錘敲擊道岔，突然發(fā)現(xiàn)一處扣件松動(dòng)。他一邊用加力扳手?jǐn)Q緊螺帽，一邊給身邊的同事講解巡查要點(diǎn)：“我們?cè)跈z查過程中需要特別注重細(xì)節(jié)。扣件松動(dòng)會(huì)影響鋼軌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，給行車安全帶來隱患。”
這是今年春季，該公司加強(qiáng)春融重點(diǎn)線路控制、進(jìn)行春融綜合治理工作的一個(gè)縮影。
連日來，為確保鐵路動(dòng)脈安全暢通，張宣科技物流公司積極組織安全、設(shè)備、工電等相關(guān)系統(tǒng)，對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)管理的鐵路線路、道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行春季設(shè)備及安全大檢查工作，清除春融化凍期給鐵路線路帶來的安全隱患。
“現(xiàn)在雖然已經(jīng)是3月份了，但隨著天氣日漸轉(zhuǎn)暖、晝夜溫差較大，鐵路運(yùn)輸線路隱患也隨之增多。”該公司工電作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)閆煒說，“自部署春融化凍期間鐵路隱患排查治理工作以來，我們作業(yè)區(qū)已經(jīng)整治凍害5處、對(duì)70公里鐵路線路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)并處理線路改道35處，更換鋼軌270余米、墊板300余塊，搗固夯實(shí)路基120多米，并對(duì)線路灰枕螺栓、接頭螺栓實(shí)現(xiàn)全面潤(rùn)滑。同時(shí)，我們還對(duì)對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域成品站交界口等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，共檢查問題50余項(xiàng)，并將檢查中發(fā)現(xiàn)問題按工區(qū)、作業(yè)區(qū)、廠級(jí)3個(gè)層面及時(shí)進(jìn)行隱患整改治理。”
為徹底消除安全隱患，該公司根據(jù)春季特點(diǎn)，全面展開鐵路線路隱患排查整治工作。該公司一方面加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵區(qū)域道岔、冰雪長(zhǎng)期覆蓋區(qū)域線路的巡檢、聯(lián)查和專業(yè)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)更換重傷軌件，消除行車隱患；另一方面嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸線路凍害回落整治制度，對(duì)發(fā)生偏差的路段組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，并及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸線路修復(fù)計(jì)劃，防止春融亂道事故發(fā)生。同時(shí)，該公司對(duì)易發(fā)生運(yùn)輸線路翻漿冒泥區(qū)域展開全面檢查，并建立相關(guān)臺(tái)帳，逐一修整處理；對(duì)運(yùn)輸線路幾何尺寸、設(shè)備部件、電氣線路進(jìn)行全面檢查、檢測(cè)，及時(shí)整改，消除隱患。
“目前，我們針對(duì)關(guān)鍵區(qū)域、使用頻繁線路增加檢查頻次，實(shí)現(xiàn)了線路巡查全覆蓋、隱患治理無盲區(qū)，有效保證了鐵路行車安全。”該公司副經(jīng)理張磊說。
《中國冶金報(bào)》（2024年04月03日 08版八版）
