本報通訊員 于宗鷺
3月17日晚10點，河鋼石鋼新基地臨建區軋鋼項目部辦公室內燈火通明。“小蔡，高線導衛招標文件的技術部分都弄清了，你再仔細檢查一下格式，沒有問題就上報公司。”河鋼石鋼軋鋼廠南區中棒線副主任工程師鄭曉寧按壓著太陽穴，略顯疲憊地說道。說完后，他長長地舒了口氣，壓在心中的一塊兒大石頭也終于落了地。
自2019年初到該廠軋鋼項目部后，高線項目便一直是鄭曉寧負責的主要工作之一。高線項目的軋制工藝、預精軋機、建設工期等大大小小的問題都由他負責。為實現高線項目“綠色、智能、節能和高質量”的建設目標，他一刻都不敢松懈。
高線的軋制速度較快，約為115米/秒。“高線是河鋼石鋼的一條新生產線，我們沒有經驗可以借鑒。”鄭曉寧說：“導衛廣泛應用于棒材、線材軋機中，是根據不同的要求特殊設計的，對保證軋件的精確公差和屈服強度起著重要作用，尤其是高速區摩根導衛的結構形式、數量、精度要求都不同于目前的棒材軋機，所以需要全部重新整理優化。這項工作很重要，一點都馬虎不得。”雖然是全新的產線，但有項目部專家的指導，憑借16年的現場工作經驗，鄭曉寧和他的同事們沒日沒夜地工作了整整7天，終于完成了對方案的優化。
然而，一場疫情將鄭曉寧的工作計劃徹底打亂了。他利用在家休假的時間，對大大小小50多項土建、設備的圖紙交付時間進行重新梳理。1月31日一上班，他就邁出了“催圖”的步伐。經過一段時間的溝通協調，該項目的15個圖紙提前交付，保證了施工單位在復工后第一時間拿到圖紙進行施工。
“只有圖紙到位，施工進度才有可能往前提。設計師手中可能有好幾個單位的項目要做，這時候誰催得緊，他可能就會先完成誰的圖。”鄭曉寧說。他在催圖過程中還有一個“意外收獲”。原來，在核對土建資料的過程中，鄭曉寧發現有一個設備廠家提供的圖紙上兩處地基標錯了位置。他立即通知廠家對圖紙進行了修改，避免了在后續施工過程中出現問題而影響工程進度。“這也給我們提了醒，在日后審核圖紙時要再認真、再仔細，一定要避免類似的問題發生。”鄭曉寧叮囑身邊的年輕人。
話音剛落，鄭曉寧又拿起手機，撥通了設計單位的電話：“何經理，我是河鋼石鋼的小鄭，咱們的圖紙到什么進度了……”
《中國冶金報》（2020年04月24日 03版三版）
