近日，西渝高鐵康渝段最長隧道——鐵峰山隧道掘進突破5000米，提前1個月完成該隧道年度掘進目標。在鐵峰山隧道的建設過程中，重慶鋼鐵所提供鋼材占該隧道建設同類鋼材需求總量的12%，為鐵峰山隧道建設迎來新節點奠定了堅實基礎。

　　鐵峰山隧道橫跨重慶市萬州區和開州區，全長14783米，是西渝高鐵康渝段控制性工程，也是該區段最長隧道。重慶鋼鐵中標西渝高鐵以來，與項目建設單位持續保持緊密聯系，緊跟工程時間節點，針對用鋼需求提前軋制項目施工用材，按項目施工進度精準供貨。從用戶合同下達到鋼材配送至施工現場，平均用時18小時；對于項目緊急用材，最短用時12小時，切實滿足了項目施工要求，供貨時效性得到了項目建設單位的稱贊。

　　西渝高鐵建設項目是重慶鋼鐵中標的歷史最大單，該項目是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設計時速350公里，路網地位十分重要。鐵峰山隧道所處康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。西渝高鐵建成通車后，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

　　下一步，重慶鋼鐵產銷研團隊將繼續深耕川渝地區用鋼市場，在產品質量和技術服務方面精益求精，全力滿足用戶個性化需求，以高質量的產品與服務實現市場拓展，提升“三峰”鋼材市場競爭力與影響力。（趙勇）