從時速200公里的中國第一批高速鋼軌，到時速350公里的100米長尺鋼軌，再到能夠生產出世界最高要求和最嚴標準的鋼軌系列產品，攀鋼鋼軌在業界創下多個第一，產品遠銷歐美等30多個國家和地區，成為世界知名品牌，形成了“攀鋼鋼軌模式”。

　　地處崇山峻嶺，遠離高等科研院所，遠離中國鐵路發展主戰場的攀鋼，何以創造出特色鮮明的“攀鋼鋼軌模式”？

　　答案是創新。創新成就攀鋼鋼軌品牌。

　　2003年12月，首屆“攀枝花人才創新獎”揭曉，5名獲獎創新人才中，攀鋼就有兩人。一個是當時攀鋼釩軌梁廠廠長陳亞平，組織實施30多個鋼材新產品的研發、生產，是攀鋼科技工作者的代表；一個是該廠一名普通軋鋼工人王曉明，創新發明了“1150軋機壓下（王曉明）操作法”，這是攀鋼第一個以工人名字命名的先進操作法。一個獎，兩個不同形象，折射出攀鋼如何眼望世界，將生存意識融入創新發展之路。

　　“明者因時而變，知者隨事而制。”攀鋼鋼軌不同時期有不同創新。上世紀八十年代，攀鋼以改革開放為契機，引進國外發達國家鋼軌生產線的同時，堅持吸收消化并大膽創新。先后完成符合攀鋼實際的兩條25米重軌加工線。2004年，在吸收消化國外先進技術基礎上，攀鋼成功裝備具有世界級水平的七機架萬能生產線，成為當時中國第一家、世界第三家百米鋼軌生產企業。2015年，攀鋼建成以生產百米鋼軌為主，兼顧型材，擁有完全自主知識產權的五機架萬能生產線，成為國內首家形成兩線搭配、優勢互補、品種規格覆蓋最全、標準覆蓋最廣的鋼軌制造企業。攀鋼著眼于鋼軌制造體系建設，相繼建立起系統化鋼軌研發團隊，國內首家鋼軌化檢驗實驗室，國內鋼鐵企業唯一的鋼軌焊接實驗室，以及市場營銷、技術營銷體系，完整的售前、售后服務體系，成為中國鋼軌產品唯一獲得“出口免驗”的企業。2016年代表中國修訂鋼軌國際標準，成功實現品牌戰略構建。

　　一系列持續創新，使得攀鋼躋身世界一流鋼軌制造商行列，目前已累計開發出重軌、以310乙字鋼為代表的型鋼、方圓鋼三大系列近100多個品種，鋼軌產品業已步入第六代研發。“攀鋼鋼軌模式”的發展史就是攀鋼創新發展史的濃縮。

　　抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。攀鋼抓住《中國制造2025》機遇，以創新驅動為根本，為鞍鋼集團高質量發展打造新模式新優勢。（楊子昂）