“系統(tǒng)自動(dòng)抓渣裝車(chē)，電腦遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)監(jiān)控，輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能輕松完成以前耗時(shí)勞累的繁瑣操作，現(xiàn)在再也不用爬高上低忍受高溫進(jìn)行人工操控了，省力省事快捷而且很安全，對(duì)于我們一線(xiàn)工人來(lái)說(shuō)，這樣的智能改造越多越好”，談到B號(hào)高爐行車(chē)無(wú)人自動(dòng)抓渣智能改造系統(tǒng)的投用成果，馬鋼煉鐵總廠(chǎng)煉鐵三分廠(chǎng)水渣作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)王濤不僅滿(mǎn)臉喜悅之情，而且頻頻點(diǎn)贊，職工的充分認(rèn)可，是給予這項(xiàng)智能改造的最大褒獎(jiǎng)。

　　以前高爐出渣后，需要職工登上行車(chē)，冒著灼熱的高溫?zé)釟膺M(jìn)行人工抓運(yùn)操作，通過(guò)皮帶運(yùn)輸裝車(chē)外發(fā)，不僅耗時(shí)費(fèi)工費(fèi)力，設(shè)備損耗成本高，而且操作過(guò)程中存在較大的安全隱患，稍不留神，就會(huì)發(fā)生人身傷害和設(shè)備事故，給高爐生產(chǎn)順行帶來(lái)影響。為了改善人工操作下的疲勞和粗放作業(yè)，降低設(shè)備損耗，提高霧天視線(xiàn)不佳環(huán)境下的行車(chē)作業(yè)率，消除安全隱患，馬鋼煉鐵總廠(chǎng)認(rèn)真謀劃著手開(kāi)展了高爐行車(chē)無(wú)人自動(dòng)抓渣系統(tǒng)的智能改造，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)行車(chē)按設(shè)定程序和生產(chǎn)要求自動(dòng)完成抓渣作業(yè)的目標(biāo)，進(jìn)一步保安全降成本提效能。

　　在智能改造過(guò)程中，總廠(chǎng)抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全力展開(kāi)攻關(guān)，團(tuán)隊(duì)成員加班加點(diǎn)深入現(xiàn)場(chǎng)收集信息資料，對(duì)改造設(shè)計(jì)方案的制定、設(shè)備的選取配備、工藝要求的兼顧、功能的設(shè)定、安全防護(hù)的考慮、工程項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)推進(jìn)等各個(gè)方面，認(rèn)真研討細(xì)化組織，在公司和總廠(chǎng)相關(guān)部門(mén)的大力協(xié)助和鼎力支持下，積極攻堅(jiān)克難，克服一個(gè)個(gè)困難挑戰(zhàn)，確保了整個(gè)改造的穩(wěn)步有序推進(jìn)，而且一次性試車(chē)成功，順利投入實(shí)際運(yùn)用。

　　投入運(yùn)行的高爐行車(chē)智能抓渣系統(tǒng)由機(jī)上、地面操作、通訊和監(jiān)控四個(gè)部分組成，并設(shè)有多種安全保護(hù)方式和裝置。系統(tǒng)設(shè)備從接收指令開(kāi)始運(yùn)行到自動(dòng)抓渣和任務(wù)完成，每步都有畫(huà)面安全提示，既實(shí)現(xiàn)了無(wú)人自動(dòng)化平穩(wěn)高效運(yùn)行和遠(yuǎn)程監(jiān)控，又保證了整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)輸送過(guò)程和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全無(wú)憂(yōu)。

　　目前，此項(xiàng)智能改造系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，馬鋼煉鐵總廠(chǎng)正計(jì)劃著手在其它高爐加以推廣運(yùn)用，借助綠色發(fā)展.智慧制造工作的加速推進(jìn)，助力高爐穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)和總廠(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。（張維忠）