本報訊 近日，從中國寶武寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司傳來消息，2021年，該公司扎實推進清潔運輸行動方案，從改善運輸方式、優化運輸結構等方面開展工作，取得了明顯成效，將于2022年提前達到超低排放清潔運輸A級企業標準。
按照寶鋼股份統一部署，該公司于2023年底通過超低排放A級企業驗收。該公司在投入巨資進行環保升級改造的同時，加大清潔運輸整治工作力度。2021年初，該公司黨委書記、執行董事吳小弟要求：“清潔運輸要在2022年完成超低排放評估公示。”根據這一目標，該公司運輸部聚焦清潔運輸的難點和癥結，制訂實施工作對策和整治措施工作。
該公司鐵精粉、煤炭等大宗物料通過水運、鐵路運輸和皮帶輸送入廠，符合清潔運輸要求。但該公司的產成品、外購廢鋼、石灰，鋼渣和水渣等采用汽車運輸，拉低了清潔運輸比例指數。
在第三方機構的指導下，該公司運輸部迅速理清了清潔運輸比例測算規則，為清潔運輸工作找出了短板、明確了方向。該公司細化各單位清潔運輸提升指數目標，采取公路轉鐵路、購置新能源車輛等措施，重點攻關廢鋼、石灰、鋼渣、水渣及成品清潔運輸比例提升難題。
該公司運輸部領導分別帶隊上門走訪該公司原料采購中心、歐冶工業品、營銷中心、煉鐵廠等單位，逐個診斷各單位在清潔運輸工作方面面臨的問題，共同討論了清潔運輸工作措施和方案，制訂了清潔運輸工作路線圖和工期表，確保各項措施落地。
原料采購中心和歐冶工業品引導協助供應商開辟鐵路運輸渠道，采購份額適當向具備鐵路運輸條件的供應商傾斜，鼓勵供應商采取鐵路運輸方式。原料采購中心和歐冶工業品要求本地和附近的供應商使用新能源車運輸，提升合金、廢鋼清潔運輸比例，提高石灰等熔劑類原料集裝箱鐵路運輸、皮帶運輸量，減少汽車運輸量。
在營銷中心的推動下，產成品運輸供應商購買的新能源車輛迅速投入試運行，為下一步全面更新做準備。
針對廠區進出車輛排放不達標問題，該公司以門禁系統為抓手，實施門禁系統升級改造，改造后可實現車輛排放自動識別、調閱車輛及物料基礎臺賬、統計分析報表等功能。
該公司全面修訂清潔運輸有關制度、標準，車輛環保管理全面落實到各廠部，淘汰不達標非道路移動機械，淘汰超標柴油機械，通過區域集中、專業集中的方式壓降運輸數量；加大廠區車輛環保排放、車容車貌以及道路環衛的檢查頻次。（程琳 周良俊）
《中國冶金報》（2022年2月10日 08版八版）
