本報訊 8月20日，天津市首個氫能運輸示范應用場景——榮程眾和自用氫能源項目落成暨啟用儀式在榮程智運舉行。該項目的落成，對促進氫能源開發應用及實現“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標具有重要意義。
當天，榮程購置的5輛氫燃料電池重卡在新落成的榮程加氫站加注氫燃料后，隨即往返30公里外的天津港運送鐵礦石，完成了首次綠色運輸任務。以此為起點，天津市網絡貨運開啟了“氫時代”，大型工業企業運輸結構調整再添新動能。
該項目由榮程投資建設，目前已投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，還有10輛氫燃料電池重卡正在辦理登記上牌手續，即將投用。其中，加氫站儲氫規模為500千克，可同時滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求；氫能重卡由開沃汽車生產制造，采用國內最大的氫燃料發電系統，純電驅動，整車具有較強的動力性、可靠性。“以榮程廠區往返天津港運輸線路為例，相比傳統燃油車，每輛氫能重卡往返一趟可減碳約62千克。”相關負責人介紹道。
榮程集團董事、副總裁張君婷表示，實施氫能運輸是榮程探索新能源應用的全新嘗試，是對多地協同發展、聯動發展的成果檢驗，是對新能源時代“平臺經濟”的一次變革。榮程將以構建“安全+智慧+便捷+生態”的智慧物流體系為契機，“氫”裝上陣，“智”促碳中和，為實現“雙碳”目標貢獻榮程力量。
下一步，天津市交通運輸委將推動有關方面持續完善氫能產業發展支持政策、加大應用場景開發力度，為降低交通運輸行業碳排放、實現交通運輸行業高質量發展注入更強大的動力。
天津市交通運輸委副主任劉道剛、天津港集團副總裁安國利、榮程集團董事會主席張榮華，以及相關政府部門領導及合作單位負責人出席儀式。 （孔昭）
